18毫米直徑鋼絲繩，實(shí)際直徑18.4-19.1毫米，以6*19W結(jié)構(gòu)為例，1770MPa強(qiáng)度級(jí)，204千牛,約20.8噸，安全系數(shù)6，鋼絲繩*大承受應(yīng)力3.4噸，龍門吊起重量100噸，需要滑輪組將鋼絲繩承受力降低為3.4噸，需要許多動(dòng)滑輪的，僅供參考

1.磷化涂層鋼絲繩（**技術(shù)），鋼絲經(jīng)錳系或鋅錳系磷化處理，鋼絲耐磨*、耐蝕*全面躍升，磷化膜與潤(rùn)滑脂的復(fù)合作用，有效抑制微動(dòng)磨損的發(fā)生，徹底解決鋼絲繩的磨損問題，疲勞壽命是同結(jié)構(gòu)光面鋼絲繩3倍，可通過疲勞試驗(yàn)驗(yàn)證疲勞壽命（親自做疲勞試驗(yàn)*具可信*），是光面鋼絲繩的升級(jí)換代產(chǎn)品，也可替代先鍍后拔薄鋅層鍍鋅鋼絲繩使用（可通過鹽霧試驗(yàn)檢驗(yàn)或?qū)Ρ饶臀g能力），使用壽命超長(zhǎng)，單位使用成本更低，穩(wěn)定*更佳。

2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般而言，熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄

3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常**但是價(jià)格昂貴

4.涂塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎(chǔ)上，外層涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龍

5.光面鋼絲繩，使用壽命短，市場(chǎng)需求劇減，將被磷化涂層鋼絲繩全面淘汰。

大氣環(huán)境中使用，優(yōu)選磷化涂層鋼絲繩，重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩，海水中優(yōu)先海工鋼絲繩。采購(gòu)時(shí)請(qǐng)注意，在購(gòu)貨**必須注明鋼絲繩名稱，如磷化涂層鋼絲繩或316不銹鋼絲繩，以保護(hù)自身合法權(quán)益，另外，**產(chǎn)品一般在鋼絲繩外包裝上有**號(hào)噴涂標(biāo)注，質(zhì)保書應(yīng)有主要技術(shù)指標(biāo)，如磷化膜種類和膜重，僅供參考

龍門吊的易損件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

1.吊鉤：當(dāng)出現(xiàn)裂紋、磨損達(dá)原尺寸10%、開口度增加10%、扭轉(zhuǎn)變形超過10°、產(chǎn)生塑*變形時(shí)，吊鉤需報(bào)廢。

2.滑輪：滑輪的裂紋、輪槽壁磨損達(dá)20%、輪槽不均勻磨損超過3mm，以及對(duì)鋼絲繩有損害的其他缺陷，表明滑輪已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

3.鋼絲繩：斷絲、繩芯損壞、彈*減小、外層鋼絲磨損20%、公稱直徑減少7%、表面和內(nèi)部腐蝕、出現(xiàn)嚴(yán)重變形等情況，都意味著鋼絲繩必須更換。

4.卷筒：若發(fā)現(xiàn)裂紋且磨損達(dá)到原壁厚的20%，則卷筒需廢棄。

5.減速機(jī)：傳動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋、斷齒，齒面點(diǎn)蝕面積達(dá)15%、深度5%，以及齒厚磨損超過原齒厚的5%，減速機(jī)需進(jìn)行更換。

6.聯(lián)軸器：若發(fā)現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達(dá)到原齒厚的10%，聯(lián)軸器應(yīng)報(bào)廢。

7.制動(dòng)器：當(dāng)閘瓦磨損40%、軸孔直徑磨損達(dá)5%、彈簧出現(xiàn)塑*變形時(shí)，制動(dòng)器不再適合繼續(xù)使用。

8.車輪：車輪如有裂紋、輪緣磨損40%、踏面磨損15%、直徑減少2%并伴有直徑大于1mm的麻點(diǎn)時(shí)，車輪應(yīng)更換。

以上各部件的磨損或損壞都會(huì)影響龍門吊的正常運(yùn)行，達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，以確保設(shè)備的安全和效率。